大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于法式建筑风格火车站的问题，于是小编就整理了5个相关介绍法式建筑风格火车站的解答，让我们一起看看吧。
一地芳华拍摄地？
《芳华》这部电影是在云南蒙自碧色寨拍摄的，电影里的火车站是中国最美的10座火车站，一座穿越时空的法式浪漫火车站！
为了将《芳华》拍出原味，冯小刚导演把这些外景选在云南蒙自，蒙自正是岁月感十足的碧色寨的所在地！
中国第一条标准轨铁路车站？
唐胥铁路是中国自建的第一条标准轨运货铁路。光绪五年 (1879年) 清***允准开平矿务局出资修建一条自唐山至胥各庄的运煤铁路，并聘矿务局英籍工程师金达 (C.W.Kinder) 监修。因守旧势力反对，未果。次年矿务局复请修建获准。当年建成，为单轨轻便铁路，约7.5公里。开始时用驴马拖拉跑车，第二年开始使用机车曳引。光绪十一年 (1885年) 开始从胥各庄向芦台庄附近的阎庄延展，次年完成，长30余公里，称唐芦铁路。又次年延至天津，增长80余公里，称津沽铁路。
基本信息
中文名唐胥铁路修建人英国金达修建地点唐山性质中国第一条铁路投用时间1880年总长80余公里。
大智门火车站候车厅由法国工程师设计,中国铁路总公司承建,于1900年破土,1903年竣工,是我国第一条长距离准轨铁路的大型车站。呈法式建筑风格,是武汉地区近代优秀建筑之一。全国重点文物保护单位。
最古老的火车站是哪里？
武汉的大智门火车站是中国最古老的火车站，距今已有118年。
大智门火车站位于湖北省武汉市京汉街、京广铁路附近。建于1903年，新中国成立后改名为汉口火车站。
该火车站是中国第一条长距离准轨铁路的大型车站，其主体建筑候车大厅年代较早，为中国近代铁路建设尚存的重要历史见证。
候车厅建筑面积1022平方米，法式建筑风格，为钢筋混凝土结构，中部四角备修筑有20米高的塔堡，堡顶铁铸，呈流线方锥形。
建水碧色寨景点？
碧色寨站原名“壁虱寨”，始建于1909年，属独特的法式建筑风格，宛如法国小镇，是滇越铁路的核心枢纽，中国最古老的火车站之一，也是全国重点文物保护单位，云南十八怪中的“火车没有汽车快”“铁路不通国内通国外”皆出于此。
云南蒙自的碧色寨火车站有怎样的历史？
十分惭愧，云南蒙自以及碧色寨这两个名字，我是通过冯导的电影《芳华》才知道的并踩着热点去的。
影片结尾的镜头，在那栋明***的老火车站站台上，军绿色的座椅上的何小萍与刘峰相互依偎，目光平静，让人唏嘘感概。
那充满了沧桑岁月的站台和斑驳的铁轨，正是二人历经磨难与坎坷的写照，而外墙的鲜艳***，似乎又给人以希望。
西南边陲的小城蒙自和碧色寨车站其实大有来头，经过车站的铁路是100年前由法国人修建的滇越铁路的一段，而这一段背后的历史意义可以载入中国铁路史。
这段个碧石寸轨铁路是我国最早的一条民营铁路，当年为了不让法国人完全控制颠越的运输***，云南开明乡绅自主出资修建个碧石铁路，并选择了600毫米的寸轨轨距，以区别于法属滇越铁路的米轨轨距，因此个碧石铁路是一条完全由中国人自主的民营铁路。
铁路1915年5月开工，历经21年波折，1936年10月竣工开通，米轨与寸轨在这里完好交集换道，在世界铁路历史上也实属奇迹。站台上悬挂着的时钟永远停留在2:30，也许这个钟点正是碧色寨车站在历史进程的光阴中没落的时刻。
黄墙碧饰，依旧散发着鲜明的色彩，车站淘汰在岁月的流逝中，然而，那段中国民族资产阶级的民族***之志气却浩荡永存。
希望人们来到此地，不仅是为了在芳华的场景里留下一张照片，也缅怀一下当年云南爱国乡绅的民族气节。
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一九零九年四月十三日，云南红河州蒙自县草坝镇出现了一个火车站点：碧色寨火车站，它记录了滇越铁路百年的兴衰历史。
一九一零年，随着滇越铁路的建成通车，极大地促进了滇南地区***矿业的发展。特别是个旧地区品质上乘的锡矿迅速成为国际市场的抢手货。滇越铁路通车后，个旧出产的大锡靠马帮驮至碧色寨装车，各种矿用设备和生活物资又需靠马帮驮回。蓬勃发展的大锡生产与落后交通间的矛盾日益突出。恰逢此时，法国也想修筑滇越铁路支线，进而取得个旧路权矿权。为此，个旧矿主和沿线乡绅纷纷捐资入股，意欲自主修建铁路，对抗法国殖民者。辛亥革命后的一九一三年，在时任云南总督蔡锷的支持下，个碧石铁路股份有限公司成立。起先，个碧石铁路为官商合办。后因代表官方的滇蜀铁路公司线路迟迟无法动工，因此退股还民，个碧石铁路遂成为旧中国***最完整的一条民办铁路。在建设伊始，考虑个碧石铁路运量较低，且民办铁路工程款额有限，加之个旧附近山高路险工程艰巨。因此本着节约和实用的目的，个碧石铁路选择了六百毫米寸轨轨距，但沿途的路基、桥梁、涵洞均***用米轨设计，留待日后改扩建为米轨。由于六百毫米的轨距极小，一名较为高大的成年男子甚至比火车头还高，当地民众称之为“小火车”。一九二一年，个碧石铁路正式开工建设，至一九三六年全线竣工通车历经十五。
铁路站房墙壁上的时钟
碧色寨车站铁路站房
车站站房的设计明显借鉴了法式建筑风格，却融入了更多的中国元素。考虑到碧色寨的寸轨铁路在一九五九年就被改扩建为米轨铁路，这一站房能保存至今难能可贵。在公路对面的寸轨机车车辆库房，除了当时国内不能生产的火车头是进口的，个碧石铁路的四十三节车厢全部购置于上海扬子江工厂，钢轨购置于汉阳钢铁厂。现在，在碧色寨一段废弃的铁路上，重新摆放了“小火车”全尺寸的实体模型。真正的机车头现存仅三辆，分别保存在昆明的云南铁路博物馆（昆明火车北站）、上海铁路博物馆，以及北京的中国铁路博物馆。
到此，以上就是小编对于法式建筑风格火车站的问题就介绍到这了，希望介绍关于法式建筑风格火车站的5点解答对大家有用。
