大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑手工木制的问题，于是小编就整理了4个相关介绍古代建筑手工木制的解答，让我们一起看看吧。
古时候像钉耙的木制农具？
是木犁。木犁的发明者已不可考，最早的木犁出现在西周时期，是由木头制造而成，下面安装有犁头，有的犁头安装铁犁尖，可以用来耕地。木犁的使用在我国延续了几千年，直到20世纪80年代才逐渐被拖拉机所取代。
中国古代最大木制船？
宝船是郑和船队中最大的海船，是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果，制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质帆船。它在船队中的地位，相当于今日大型舰队中的旗舰，为整个船队的主体船舶。明人祝允明在《前闻记》“下西洋”条中所说的“如清和、惠康、长宁、安济、清远之类”的船名，很可能就是这种宝船。郑和船队中的巨型宝船，主要建造于南京宝船厂。
据郑和随行人员巩珍的目击纪实，说这种宝船“体势巍然，巨无与敌”。但没有言明宝船的实际尺度。另据《明史》等有关史料所见，宝船尺度最大者，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者，长三十七丈，阔一十五丈（专家对文献记载是否有误，仍在争论）。（根据《中国度量衡制史》记录明尺31.1厘米计算，船长139米，宽56米；若按出土的明代木尺实物28厘米计算，船长124米，宽50米）
中国古代最复杂的木制藻井？
今儿我将用一件国宝藻井回答题主的问题，这也是笔者探访过的中国古建筑中最美最繁复的藻井了，它便是现今保存在北京古建博物馆的太岁殿里国家一级文物，它原是北京隆福寺万善正觉殿三世佛头顶上的藻井原物。现场感漂亮到炸裂。我先上几张我亲手实拍的照片，咱边看边说藻井的那些事儿。
所谓藻井呢，说直白点就是古建筑室内遮蔽建筑内顶部的东西，通常形状为伞盖状，但会因为建筑的品级而有所区别，一般的皇家敕建的佛寺或者古建中都十分精美，比如今天看到的这个就是***敕建的，他几乎代表了明代最高级的规制，藻井的得名在《风俗通》中有记载：“今殿作天井。井者，东井之像也。菱，水中之物。皆所以厌火也。”因为古人做的古建筑基本都是以木头为主，所以最怕火，而井是主水的，在殿堂、楼阁最高处作井，同时在这个“井”的旁边绘制一些水生植物（如荷花、莲花等），是想用这些水性的东西压伏火魔的作祟，用以保佑古建筑物的安全，不被火灾侵扰。
好了，在多发几张隆福寺藻井的细节图给大家欣赏，这个隆福寺也是命运多舛，始建于明代景泰三年（1425年），一直到清朝雍正九年的时候重修，就这样一直保存到了1***6年，但是不幸的是76年唐山大地震的波及，把这座古寺几乎震塌，文物局的人员赶忙吧大殿之上的这个珍贵文物拆下保存，后来1991年修复后在移存到了现在的古建博物馆中展出。各位有兴趣的话建议亲自前往，一定会不虚此行。
中国古代的木制床、榻用起来真的舒适吗？
社会的进步使人们的生活水平有了很大提升，人们对生活的质量要求也提高了。也许现在感觉木质床睡着不舒服，那是因为高品质床琳琅满目，木质床几乎远离了人们生活的视野。但是在古代，时代的局限和物质匮乏使人很容易满足，他们觉得有床睡就已经很舒服了。
就像如今交通发达，去遥远的地方可以选择多种交通工具(汽车、火车、飞机等)，在古代大都需要步行。如果你穿越到过去问他长途跋涉累不累，他会回答你“习以为常”，因为他已经习惯了，别无选择。睡木质床的道理大同小异!
到此，以上就是小编对于古代建筑手工木制的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑手工木制的4点解答对大家有用。
