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古代官员有公车吗？
当然有了。并且根据礼制尊卑上下，各有等级。《后汉书·舆服》把车名列为玉输，乘與，金根，安车，立车，绿车，法驾，垪车，大驾，小驾，经车等等，如:天子乘乖舆，太皇太后，皇太后乘法驾，长公主乘罰垪车，皇太子，皇子皆安车，皇孙则乘绿车。到了金初，按《五礼新仪》，又把车制定为11种，即象辂，革辂，木辂，耕根，皮轩，进贤，明远，白鹭，羊车，革车，大辇，各有不同标志。《明史·志》记载:洪武六年令，凡车轿禁丹漆，五品以上车止用青缦。景泰四年令，五府管事，内外镇守，守备及公，侯等，不问老少，皆不得乖轿。嘉靖十五年，乃定四品以下不许乘轿亦毋得用肩舆。隆庆二年，谕两京武职非奉特恩不许乘轿，文官四品以下亦不得用帷轿。万历三年，更奏定勋戚及武臣不许用帷轿，肩舆并交床上马。
自古以来就有公车，公车对于官员来说，不仅是代步的工具，更是其身份和地位的象征。
先秦时，诸侯公卿都以乘马车为体现身份的一种标志。孔子因得意门生颜回早亡而非常悲痛，但当颜回的父亲提出要用他的车子改制成棺材安葬颜回时，他却说:“不乘车，我怎么同大夫交往呢？”可见，乘车要讲身份、要讲等级的观念，在当时就已经深入人心了。
东汉建国初期，百废待兴，因此官车就使用费用相对低廉的牛车，直到经济发展后牛车才被马车取代。
在南北朝时期，君主和百姓都追求个性化，比如宋文帝喜欢乘坐用羊拉的官车；宋的右光禄大夫颜延之则喜欢坐着牛车游荡于街市之间；大将军沈庆之经常乘坐一种叫“猪鼻无帷车”的怪车，这些都被认为是潇洒的表现。
到了隋唐，统治者认为南北朝在乘车规定上过于随意，助长了浮夸糜烂的风气，削弱了国家的战斗力。为了提***员的办事效率，增强活力，提倡官员骑乘健壮威猛的马匹。
南宋时期普及了轿子，但这个朝代积弱不振，很快就灭亡了。
明朝建国初期，规定了三品以上的文官，准许乘坐四人抬的轿子，其余都骑马；武官不问老少，皆不得乘轿。这些规定在明朝初期执行得较好，但随着明朝的日渐衰弱，那些贪恋享受的官员们又纷纷坐上了轿子。
所以说，古代官员是有公车的，而官车的日益舒适化和奢侈化往往是一个朝代走向衰亡的前兆。
古代官员自然是有着“公车”的，但是古代官员的这个“公车”有着严格的规定，毕竟在古代，官员等级是很森严的，衣食住行都带有等级色彩，“公车”方面自然也不例外。
古代官员的“公车”并不是如现在的小汽车这样，而是种类比较多一些，主要可分为两种，一种是马车，一种是轿子。但古代官员不管是马车还是轿子，都要遵守一个铁律，就是不能僭越。
每个级别的官员有着那个级别相应的配置，就如明朝来说，官员马车上的刻纹不能有龙凤图案，毕竟“龙凤”是皇家专用的，其他人刻了就是僭越，就要掉脑袋。而明朝时期，当时的***也出台了一些政策，规定了每个品级的官员乘坐官车的配置，比如刻什么纹，都有着规定。
洪武元年令，凡车不得雕饰龙凤文。职官一品至三品，用间金饰银螭绣带，青缦。四品五品，素狮头绣带，青缦。六品至九品，用素云头青带，青缦，轿同车制……
在清朝时期，在官员公车的配置上，又不同，因为清朝是满族人建立的，所以在当时，满汉官员的规定并不相同，就比如说坐轿，轿子是用人去抬的，而抬的人数有着规定，要是一个普通官员，坐着八抬大轿，那就违规了，就会被处理。
满洲官惟亲王、郡王、大学士、尚书乘舆……汉官三品以上、京堂舆顶用银，盖帏用皂。在京舆夫四人，出京八人。四品以下文职，舆夫二人，舆顶用锡。
所以说，古代官员是有公车的，只不过这个公车的规定较多一些，但对于古代官员来说，这也是一种身份的象征，毕竟品级高的官员“公车”标准上也是更高的。
参考文献:
- 《明史·舆服志》
- 《清史稿·舆服志》
到此，以上就是小编对于金格建筑装饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于金格建筑装饰的2点解答对大家有用。
