大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于鲁艺建筑装饰的问题，于是小编就整理了2个相关介绍鲁艺建筑装饰的解答，让我们一起看看吧。
如何把大学宿舍装修成延安风格？
先说说延安风格吧：
从色彩元素上说首先是“红”——红都，圣地，红旗，红星，红枣，剪纸，腰鼓，胸鼓......
其次是“黄”——黄土，黄河，黄沙，黄风.....
再就是“灰”——灰土布色红军装，灰色的瓦，灰色的墙.......
从建筑元素上说，窑洞符号，宝塔山，延河桥，***礼堂，大礼堂，鲁艺旧址，红星，窑洞式窗棂......都是延安的味道
把这些说给设计师，他就知道如何装修了
沈阳地铁跟全国其他城市的地铁相比，还有发展前途吗？你怎么看？
地铁本身就是赔钱的工程，需要***常年补贴。造价高，补贴多，本来经济就不行，过去是虚报装大象，挤水以后更没有能力了，修的进度一天比一天慢，最难得的是还总透过媒体发布各种开通时间，说完打脸可不顾。没办法，怎么能少补贴点，涨价啊，公交车先变相涨价，然后开始是地铁，翻倍涨价，让你都没有选择余地，收入赶上大城市，但是我生活成本可以赶上啊！过几年，再开通一两条，然后还得涨价，又是找出一堆理由来，各种专家出的数据，忽悠吧！
发展思路的关系，沈阳只任盖楼有用卖房能赚到钱，所以有钱发展容地产，如果用投资房产的钱修地铁沈阳地铁一样能发展起来。沈阳是最早提出修地铁的城市，与北京同时提出修地铁的城市由于技技术原因难度太大放弃了使沈阳对地铁失去了信心。改革开放后中国很多大城市在修地铁，市民的呼声很高所似和南京同時修地铁十多年过去了如今沈阳还两条线未完<东延线未修>而南京修完多少条了差距就是没把地铁摆到头等大事来抓。所以不光是钱的事是认识问题。今后随着楼市降温***会有更多的资金投入到地铁当中。因为地铁是实实在在赢利的买卖。
答案是没有优势
1.规划设计不合理，先期规划十字线路没有问题，从沈阳地铁***规划图可以看出来，沈阳地铁总计完成应该有12 条线路，但是这张规划图设计的就好像是为了炒作地产项目而定的，没有达到真正惠民的作用，人口密集区域反而地铁绕行，起不到新时代缓解交通压力的作用！
2.建设周期长，项目推进慢，这和一个城市的财政能力相关，沈阳市在很长一段时间地铁是属于待审批阶段，由于债务问题没能获得批准，现在虽然已经复工，但还是由于资金问题导致建设周期太长。迟迟不能通车！
3.站台及车厢规划过于简单，关于这个问题可能和第二条相关，这方面可以参考武汉地铁，站台的宽度以及车厢的宽度都明显优于沈阳地铁，在配套方面也做的不充分，包括车厢对于特殊旅客的配套设施，换乘站设计完全不合理，站台扶梯及直梯规划数量及便利条件没达到相应目标！
与国内类似的城市相比，沈阳市的地铁建设被拉下了一大截，主要问题表现在，建设速度慢，至今还只有两条线路；出入口少，与公交车站没有无缝对接；地铁站装修简陋，站厅狭窄，没有特色等等。造成这些问题的根本原因就是城市债务负担沉重，没有足够的财力支撑地铁的建设和营运。
到此，以上就是小编对于鲁艺建筑装饰的问题就介绍到这了，希望介绍关于鲁艺建筑装饰的2点解答对大家有用。
