大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代简易建筑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代简易建筑的解答，让我们一起看看吧。
在明清时代，没有先进的地理测绘技术，古人是怎么测绘地图的？
先确定一个标准，再沿着标准线画。有时会参考一些地理相关的文献。
先确定、画出山川或城市的大概位置，然后再把附近的重要的其他地理重要标志画出来。其中先确定城市的大概位置的画法最多。【就是先确定重要的点，再进行补充。】
这是最实用的办法。当然，具体实行时，测绘人员还要先去走走的。
或者以道路为标准。
先画出主要道路，比如航道、重要国道等。因为水路等能联通国内大部分大城市，然后再以这些航运道路上的大城市为标准，绘制附近的小城市、山脉、小河流等。【确定重要的线，再进行补充。】
古代也有按比例画的。
精度是古代最高，但费时费力。先画出一堆大小一致的方格，需要进行一定的丈量确定位置，会用上指南针等工具。汉朝用鼓车丈量。
下图为宋朝的禹迹图。
【图片来自网络，侵删。】
谢谢邀请，我是胡渣大叔。
这个问题问的感觉很接地气，地图是我们现在非常常用工具，无论是纸质还是电子版的。现在科技发达，可以直接用卫星来进行测绘，那在古代没有这些科技产品时古人是如何绘制地图的呢？下面就为大家讲解一下。
地图的历史
中国有记载的最古老的地图是4000年前夏禹的九鼎。九鼎是当时统治权力的象征，在鼎上除了铸有各种图画外，还有表示山川的原始地图。已保存下来的最古老的地图是河南安阳花园村出土的《田猎图》和在云南沧浪县发现的巨幅岩画《村圩图》，距今已有3500年历史。而现存发现最早的平面地图是在河北省平山县战国时期中山国都城遗址中发现的《兆域图》（宫堂图）。它是一幅墓地设计的平面地图，除绘有“宫”、“堂”、“门”等规则图形外，还有文字与距离数字，刻绘相当精细，充分说明那个时期我国已有较高的地图制作水平。
古时的人们管地图叫做「舆图」。「舆」字的本意为「车厢、车辆」，概括了那时人们测绘地图的方式--坐在车上（或骑马、乘船、步行等）前往尚待探索的地域，凭借简单的定向设备确定位置，再将亲眼侦测到的地理信息记录下来，绘制到图上。
地图的制作
古代中国就有三种比较典型的绘图形式：以山川为基准的地图、以行进路线（水路、道路、海洋航线等）为基准的地图，和以客观比例为基准的地图。
古人的智慧是无穷的，有了理论支持，当然也有各种的测绘工具了。
汉代以后，先后发明了浑天仪、覆矩、牵星板等测量工具，天文测地活动更加活跃，方法更为精密，先秦常用的步量、丈量、立杆测影方法也仍然具有生命力。到了明代万历十年(1582年)，意大利传教士利玛窦来华，带来了西方的天文测地方法。为了编修历法，在礼部侍郎徐光启的主持下，崇祯二年(1629年)，成立了由西方来华人员参加、***用西方测算方法的西局，并与***用中国传统天文测量方法的中局一起，共同进行天文观测。经过5年的准备，制造了象限大仪、纪限大仪、平悬浑仪、列宿经纬天球、万国经纬地球、候时钟、望远镜等10种新式仪器，并开始实施以测时刻、定方位、测子午、测北极高度为内容的实际观测，西法取代中法的趋势已经显露出来。
所以，虽然古代科技水平有限，但古人的智慧却是无穷的。
为什么古代布料那么珍贵，古人的衣服还做的这么宽大呢？
古代布料珍贵，古人为什么不省点布料？那么宽大的衣服，一改二都不是问题啊。
古代衣服并非都宽大，宽大衣服也分类。不是什么人都穿的起，更不是什么人都可以穿。
长短显身份，质地明贵贱，服色分地位，纹饰别等级。左将军都不想和中郎将穿一样，人家贵族稀罕和咱们平民穿一样？
旧礼制下，身份地位等级森严，首先体现在形象上。周朝《仪礼》记载了贵族祭礼、朝拜、宴会、婚丧、交际等各种礼仪服饰。
长袍代表身份。文学***上也能反应出，大凡古代王公贵族和大臣，官袍都比普通官员更为复杂和华贵，关键是更宽大，拖的更长。
当然，没有什么人敢比君王的袍子长。否则就是蔑视王威，脑袋就要换地方了。
因为能穿那么大衣服的人，他不会在乎那么贵的布料。
并不是所有古代人都穿那么大的衣服。
平民整日工作，所得尚且不能糊口。那有余钱去弄那些华而不实的宽大衣服？而且这些宽大衣服穿了干活都不利索。
所以平民穿的都是短衣，短裤。
而且布料也不贵，麻布葛衣。能蔽体就行。
能穿的起宽大衣服，昂贵布料的都是达官贵人。对于他们来说钱算钱么？
布料是不是珍贵，那是另一个问题。衣服宽大，这并不是同一个问题。
现在的衣料不是那么珍贵稀少了吧？女明星走红毯的时候，又露肩又露背，难道是舍不得花钱？
古人并不是所有人，都穿宽大的衣服的。
一般平民，穷人，是“青衣小帽”，“短衣窄袖”。甚至连富家女子，家常衣着，也不是总穿着曳地长裙的。
巴金《家》里有一个情节，梅表姐和母亲到亲戚家避难，匆忙之间，“都没有系裙”，只穿着长裤。既然是匆忙避难，当然不是故意打扮，那么长裤、不系外裙的打扮，不是为了时髦洋气，只能是家常便装。
宽大的衣服，很大程度上是为了装饰，只有礼仪场合，以及富贵人家，才能宽衣大袖长袍拖地。
例外的是东晋南北朝时期。因为时人服食“五服散”成癖，诱发了严重的皮肤病，即使是柔软的衣料摩擦皮肤，也会受伤流血。所以当时人喜欢穿宽大的衣服，还不经常更换。
于是爱长虱子。连“扪虱而谈”也成为趣事雅闻。
因为古代人有钱，人们都穿着华丽的礼服过日子。男人们都峨冠博带的去犁田、插秧，下地干活；女人们都满头珠翠、涂脂抹粉、锦衣绣带的烧锅做饭洗衣服捡大粪的。
因为他们都知道也许上千年或者百年之后的人只喜欢有钱的人、穿的好的人，特别是贵族、皇族以及他们的生活，为了让后人记住他们甚至为了自己的后代不觉得他们丢脸，他们只好拼了，不吃饭不消费只为了穿好衣服只为博取千年后那历史的一瞬间。
更因为他们有先见之明，在他们的那个时代有贵族有皇帝会问“何不食肉糜”，那到很多很多年后的人们问“何不享受生活，为什么披麻穿草鞋”也就不奇怪了。有人高呼“历史是人民群众创造的”，但人民群众在历史的长河里也就留下了张三李四王二麻子类的称呼，且用这个称呼的何止千千万万。千千万万的人民群众死了既没有青铜马车，又没有神鸟陪葬，更没有精美壁画可以再现生活。有的只是也许大概可能某个倒霉的考古学家，在偶然的机会里发现了一层层相互迭代的土层里杂七杂八的骨头，也只能一无所获的走了。所以不管是***圈还是***文艺圈关于古代还有芸芸众生是缺乏证据的，贸然复原多不严谨。毕竟就连现代社会穷在闹市无人问啊，何况古人乎！
所以，别因为古人布料那么贵，衣服还那么宽大而嫌弃他们，毕竟据说几万年了人类的生物性是没有变化的，也许他们只是仅仅洞察了愚蠢是一直会伴随着很多人。
为什么经过1400多年，赵州桥还是那么牢固？对此你怎么看？
赵州桥位于中国河北省石家庄市赵县境内的洨河上，距离今赵辛线公路洨河桥上游100米处，大致呈南北方向纵跨洨河水面。设计者是李春，是著名造桥匠师，赵州桥也是他最经典的作品。可以说李春是世界上第一位桥梁专家。
据说赵州桥经历了8次以上地震的影响，8次以上战争的考验；承受了无数次人畜车辆的重压，饱经无数次风刀霜剑、冰雪雨水的冲蚀，却雄姿不减当年，仍巍然屹立在洨河上。为什么历经1400多年而不倒呢？
美男子李春
“术球”觉得有以下几个方面，
第一，桥址选择比较合理，根基为由5层石条砌成高1.56米的桥台，每层较上一层稍出台，直接建在天然砂石上。
赵州桥是我国古代桥梁建筑中的经典杰作，集中体现了我国古代劳动人民的智慧和力量，暂且不论其精妙的结构设计和工艺水平，单是历经1400年风雨坎坷，仍然屹立不倒的“奇迹”，便足以让我们骄傲和自豪。不过目前，赵州桥已经被列为国家重点保护文物，开辟为著名旅游景点，仅允许游客参观通过，不允许车辆通行。
赵州桥位于河北省赵县境内的洨河之上，因赵县在古代称赵州，故而此桥称赵州桥，当地人也叫它大石桥，因为这座桥全部由砖石砌成。
据史料记载，赵州桥兴建于隋朝初年，至今已有1400年历史，期间至少经历了10次大洪水的冲击、8次大的战乱和多次大小地震的考验，却仍然屹立不倒，十分坚固，只是现代车辆载重太大而被禁止通行，否则赵州桥通行人力、畜力车辆是完全没问题的。
赵州桥为何能如此坚固，这与其设计理念和桥梁架构是分不开的。
古代没有钢筋[_a***_]，建筑工艺有限，长距离的桥梁往往***用多孔形式修建，比如位于苏州的宝带桥，桥长317米，桥孔多达53个，是中国现存古代桥梁中最长的。
多孔桥的缺点是孔洞多而小，桥墩多，不利于大型舟船通航；一旦发生洪水，不利洪水宣泄，容易淹没、冲垮桥墩甚至整个桥梁，且桥墩长期受河水冲刷、侵蚀，容易损毁。
赵州桥则不然，设计师李春***取了单孔长跨的形式，整个桥梁横跨河流，石拱跨径长达37米，却没有一处桥墩，舟船可以在桥下畅行无阻，防止了桥墩被流水侵蚀导致的损毁。
以往桥梁为了牢固起见，桥拱两侧部位往往是实心的，称之为“实肩拱”，但赵春在设计赵州桥时，在肩拱部位又各设计了两个小拱，谓之“敞肩拱”。
这种“敞肩拱”设计乍一看让桥梁显得不那么坚固厚实，但实际上却比“实肩拱”更加实用，更加牢固，因为多了4个小桥拱，桥梁的泄洪能力增加了，减少了洪水对桥梁的冲击，专家测算至少可以增加过水面积16%左右，这对整个桥梁的牢固性大有裨益。
另外，敞肩拱可以节省大量石料，从而减轻桥身自重，减少桥拱变形。
到此，以上就是小编对于古代简易建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代简易建筑的3点解答对大家有用。
