大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑的建筑原理的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代建筑的建筑原理的解答，让我们一起看看吧。
古代建筑与材料力学的关系？
在我国古代建筑中，尽管还没有严格的科学理论，但人们从长期生产实践中，对构件的承力情况已有一些定性或较粗浅的定量认识。
例如，从圆木中截取矩形截面的木梁，当高宽比为3：2时最为经济，这大体上符合现代材料力学的基本原理。
中国古代城市建设的思想来源？
西周是我国奴隶制社会发展的重要时期，对城市性质有了严格规划，《周礼·考工记》记载“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右社，前朝后市，市朝一夫。”
这一思想基本成了我国古代城市规划建设所秉承的思想体系。
2）东周时期产生了“诸子百家”，是我国古代城市规划思想多元化时代，即有与《周礼·考工记》一脉相承的儒家思想，维护传统的社会等级和宗教礼法，也有以管子为代表的交更思想，强调“因天材，就地利，故城郭不必中规矩，道路不必中准绳”的自然之上理念；管子认为城地选址应是“高勿近阜而水用足，低勿近水而沟防省” 建议看看《城市规划原理》中对中国古代城市规划思想的介绍。
古文：匠人营国，方九里，旁三门。国中九经九纬，经涂九轨，左祖又射，面朝后市，市朝一夫。
翻译：建筑师营建都城时，城市平面呈正方形、边长九里，每面各大小三个城门（设立两个侧门）。城内有九纵九横的十八条大街道。街道宽度皆为能同时行驶九辆马车（七十二尺）。王宫的左边（东）是宗庙，右边（西）是社禝。宫殿前面是群臣朝拜的地方，后面是市场。市场和朝拜处各方百步（边长一百步的正方形）。
中国作为世界上城市规划科学和技术发展最早的国家之一，在漫长的古代社会，我们祖先创造了许多规模宏大、层次分明、风貌独特的城市规划和建设的杰作。不过古代城市虽然有劳动人民建造，但制定规划的指导思想则主要反映了统治阶级的意图。在一些完全新建的都城，如隋唐长安城、元大都城、明清北京城、明中都城等，这种意识形态的体现尤为明显。
我国的有些规划思想与周代的一些关于城市建设制度的记载有关，从《周礼·考工记》的记载中我们就可以知道当时的城市规划和城市建设已经形成了一套完整的理论“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬，经涂九轨，左祖右庙，前朝后市，市朝一夫….” 周代城市是否严格按照这种布局，尚未能证实。但有一点是十分明显的，就是越到后代，城市总体布局中这些规划思想的体现也越显著。
古代石拱桥怎样建设？
砌筑拱圈前，应根据拱圈跨径、矢高、厚度及拱架的情况，设计拱圈砌筑程序，砌筑时，须设置变形观测缝，随时注意观测拱架的变形情况，必要时对砌筑程序进行调整，控制拱圈的变形。
跨径小于等于10m的拱圈，当用满布式拱架砌筑时，可从两端拱脚起顺序向拱顶方向对称、均衡地砌筑，最后砌拱顶石。当用拱式拱架砌筑时，宜分段、对称地先砌筑拱脚和拱顶段，后砌1/4跨径段。
跨径10～20m的拱圈，不论用何种拱架，每半跨均应分成三段砌筑，先砌拱脚段和拱顶段，后砌1/4跨径段，两半跨应同时对称地进行。分段砌筑的拱段，其倾斜角大于砌块与模板间的摩擦角时，应在拱段下侧临时设置支撑，避免拱段滑移。
古代石拱桥，砌筑拱圈前，是根据拱圈跨径、桥高、厚度及拱架的情况，设计拱圈砌筑程序，砌筑时，下面搭木架，设置变形观测缝，随时注意观测拱架的变形，并进行调整，控制拱圈的变形。
石拱桥原理是依靠拱圈自身形成的弧形拱式结构,将竖向压力分解成轴向压力，然后传递到两侧岸坡拱脚，桥体、桥面为石头。
古代石拱桥多是上承式拱桥，也就是桥面系与传载结构是在拱圈之上，即拱上建筑。桥面直接承受荷载，然后传递到下面拱圈之上，最后传递到拱脚处。如：赵洲桥石拱桥，经一千四百多年，雪雨冰霜，8次地震仍挺立在青水河。
到此，以上就是小编对于古代建筑的建筑原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑的建筑原理的3点解答对大家有用。
