大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于世界运河文化建筑的问题，于是小编就整理了3个相关介绍世界运河文化建筑的解答，让我们一起看看吧。
京杭大运河是建筑吗？
京杭大运河是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，全长有17***千米，是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，它与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今，是中国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是中国文化地位的象征之一。京杭大运河是在春秋战国时期开始开凿的，在当时的作用是用来对军事进行服务的，都是为了攻打他国而凿。到了隋王朝，为了天下统一便于管理南北，便下令贯通运河南北的决定。那时候天下已经统一，金杭大运河便有了经济作用。
京杭大运河，位于中国东部，为“大运河”的一条干线，北起北京，南至杭州，流经北京、天津、河北、山东、江苏和浙江四省二市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。
京杭大运河的基础为隋代统一南北以后修建的隋唐大运河。隋朝将以前开凿的运河水道以及自然水道加上运河组成了以隋朝京都洛阳为中心，向北到涿郡，向西到大兴，向南到余杭的水路网。
元世祖忽必烈希望将经济中心江南与政治中心元大都相连接，决定在隋唐大运河基础上对其进行改建。改建保留了古邗沟、江南运河等河段，中间裁弯取直，不经洛阳而在山东开凿了新的运河，使得两点距离缩短。
古代陆上运输只能依靠人力和畜力，速度缓慢，运量又小，费用和消耗却甚大。所以大宗货物都尽量***用水路运输。中国天然形成的大江大河大都是从西往东横向流动的。
但是在黄河流域历经战乱破坏，而长江流域得到开发以后，中国就逐渐形成了经济文化中心在南方，而政治军事中心在北方的局面。
为保证南北两大中心的联系，保证南方的赋税和物资能够源源不断的运往京城，开辟并维持一条纵贯南北的水路运输干线，对于历代朝廷就变得极其重要，明清两代更在淮安府城（今淮安市淮安区）中心专门设立漕运总督和下属庞大的机构，负责漕运事宜。在海运和现代陆路交通兴起以前，京杭大运河的货物运输量一般占到全国的3/4。
历朝历代对大运河的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。中华人民共和国成立后，***也对京杭大运河进行过多次疏浚。
2014年，京杭大运河作为大运河的一部分，被列入世界遗产名录
大运河上最主要的建筑？
中国大运河沿岸的四大名塔是通州燃灯塔、临清舍利塔、扬州文峰塔、杭州六和塔，它们不仅是中国古代建筑艺术的杰出代表，而且见证了明清时期运河区域的繁荣。大运河（Grand C***）无疑是我国除长城以外，规模最大，最能引以自豪的伟大工程。不仅是世界最长的运河，也是开凿时间最早的运河（可追溯到公元前486年）。
巴拿马运河是谁出资建设的？
巴拿马运河由美国出资建成，自1914年通航至1***9年间一直由美国独自掌控。不过，在1***9年运河的控制权转交给巴拿马运河委员会（由美国和巴拿马共和国共同组成的一个联合机构），并于1999年12月31日正午将全部控制权交给巴拿马。运河的经营管理交由巴拿马运河管理局负责，而管理局只向巴拿马***负责。
到此，以上就是小编对于世界运河文化建筑的问题就介绍到这了，希望介绍关于世界运河文化建筑的3点解答对大家有用。
