大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代木建筑搭建的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代木建筑搭建的解答，让我们一起看看吧。
古代战争时如何建造营地，营地中都有些什么东西·？
1、一般选在水源边上，易守难攻的地势上。
2、营墙，需要打两排木桩做寨墙，外面一排高，里边一排低。在里边一排和外边一排间搭上木板，士兵可以站上面防守寨墙。下边可供守卫人员休息。
3、营寨视军队规模，设二到四个寨门，寨门后要留出空场，利于集结部队。营寨的四角四边和寨内需设望楼若干座，侦察敌情。
4、一般粮草会屯放在营地中心，以粮车环绕组成一个内寨。
5、中军幕府一般设在粮草屯放地前，幕府前需要很大一块空地，用于军队列队。幕府前需设旗杆二根，一根用于悬挂帅旗，一根用于悬挂信号旗或信号灯笼。
6、营地内，按照军队编制，分块安装帐篷。各部之间须留出足够宽的道路，利于军队集结。各部营地***设厕所等卫生设施。骑兵的营地外设马厩，用于安置马匹。
7、营墙外，需挖掘一至数道壕沟，壕沟和营墙间可设羊马墙，便于防守。
8、营墙外数百米的树木茅草均应砍光，有利于发现接近的敌人。同时在营外空地设火盆若干，夜间点燃，也可发现靠近的敌人。
9、营地内严禁喧哗，严禁驰马。扎营后，各部军士均只能呆在本部营地里，不得随意走动。以防奸细和敌军袭营。
基本就是这样。
古代桥梁是怎么搭建的？
因为沒有现代的英泥或士敏土，工匠们将做桥的每－块石砖小心切割至无分差的连接叠起来，在兩块石之间那无可避免的小缝则補入米槳，这是中国人做长城的方法。在古罗马帝国他们就连米槳也不用，就这样以完全归位含接的石块砌上下，仍很坚固，在法国那闻名的罗马通水道桥（aqueduct bridge) 就是样做成的，什么泥什么桨都沒有用，至今还完整可用。
我想你是想问那种横跨两边较长距离的桥吧。在古代，若遇到不宽不深的河水溪流，人们在河中摆放一些石块，或者将石板搁放在石堆上，或者将树干搭放在两岸，就可踏石或踏木过河。待技术有所发展后，就可建造一些跨度十分有限的木梁桥、石梁桥和石拱桥。对实在难以造桥的地方，就只能坐船渡河，或者望河兴叹了。
相比而言，在崇山峻岭之中造桥，其难度就要比在平原和丘陵地区造桥大得多。在高山深谷之间建造跨度十分有限的梁桥或拱桥，那就得在峡谷急流中建造桥梁基础，并架设高墩，这肯定不合适。最好的方法，就是不与水打交道，一跨越过。除了东晋的《华阳国志》外，更早的《汉书西域传》中就已有“以绳索相引而度（渡）”的描述。把铁环连成铁链，用于军事和索桥，也是首先在中国出现。在索桥方面，说古代中国铁索桥最早出现在隋唐，比较靠谱，云南神川铁桥就是一个佐证。古代人大概是从山林间动物借助藤蔓攀援而得到启示，发明了以藤、竹、草等自然界材料加工成索来造桥的办法，逐步创造出了三大基本桥式（指梁、拱、索）之一的索桥。
怎么造桥？最简单的方式是在两岸固定一根索，一头高，一头低，人就可借倾斜之势滑越渡河。这就是最原始的渡河工具――溜索。生活在三江并流区域和雅鲁藏布江流域的各少数民族，历史上多使用溜索过渡。直到今天，极少数边远地区仍在使用溜索，但材料已改用钢丝绳或钢绞线了。
溜索通常只能渡人，而且不方便，很危险。多用几根索，上下布置，索间用藤或绳连结成网状，或者直接用藤编成网，就成为索网桥或藤网桥，过河就相对比较安全了。后来出现了多索的形式，即一部分索平铺在下面，上铺木板形成较宽的桥面；一部分索高置两侧，兼做扶手和护栏。这样的索桥，既可以行人，也可过渡货物、牲畜，这就是早期的索桥（吊桥）。
到此，以上就是小编对于古代木建筑搭建的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代木建筑搭建的2点解答对大家有用。
