大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑跨度多少的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代建筑跨度多少的解答，让我们一起看看吧。
- 西方古建筑的楼板怎么做?应该没有钢筋的，这么大跨度又是怎么实现的呢？
- 古代丝绸之路时，东西跨度很大，当时的人有没有发现存在时差？古代的人如何理解时差现象？
- 中国古代能造出宝船那么大的木船，为什么不见大跨度的木结构建筑？
西方古建筑的楼板怎么做?应该没有钢筋的，这么大跨度又是怎么实现的呢？
钢筋混凝土出现以前通常都是***用砖木结构，也就是承重构件是石料等砌体，水平构件如梁、板都是用木头来实现的，再在上面做楼面层，如装饰什么的。
大跨度的教堂等建筑***用穹顶结构，将弯矩转化为水平推力作用在承重构件，结果就是墙体通常都很厚，以抵抗大跨度穹顶带来的水平推力。古代丝绸之路时，东西跨度很大，当时的人有没有发现存在时差？古代的人如何理解时差现象？
目前的证据，古人没有如今时差的概念。但有趣的是，我们今天也难以想象，古人对于不同世界、空间的精彩想象和描述。比如大千世界、贤劫、一毛端含三千世界，像扔玩具一样将世界扔来扔去等等。是不是可以说，我们对于时差这种自然现象的认识，未必是真实的。就像许多观察得来的科学经验，最终不断被新的知识动摇乃至推翻。
谢邀。丝绸之路上的古人是否发现时差，这是个很有趣的问题。先直接说结论：由于古人的通讯不发达，也没有很准确的计时工具和很快速的交通工具，导致相隔很远的两地之间无法适时沟通，所以，他们没法发现时差。
先说说什么叫时差。简单说，就是地球上东西相隔很远的两个地方，他们各自所处本地的当前时间不一样。比如丝绸之路终点英国是0区，北京是东八区，时差为八小时，就是说英国在中午12点时，北京是晚上八点。
这样，如果一个英国人约翰和一个北京人张三打电话聊天气，他们就会发现，这会儿张三是晚上八点，而约翰是中午12点。这种差别，让他们明白了时差。
或者，如果张三在北京调好了一块手表，然后带着跑到英国去，发现他的表明明指着晚上八点，可英国却是太阳当头的正午。这样，他也能明白时差。
或者更简单的，张三在北京晚上八点上飞机，用了6个小时左右飞到伦敦（***设），按说此时北京应该是凌晨2点左右。可他却发现英国此刻还是黄昏。这样也发现了时差。
然而对古人来说，这三种情况都是不可能的。那时候东西方之间的交通，骑行或者船行就是速度的上限，张三在北京，绝不可能知道此时在英国是怎样的早晚状态。
古人的计时，无非是沙漏、日晷等。前者误差很大，后者本身就是根据太阳来的。而古人的交通，从英国跑到北京至少要好几个月。几个小时的时差，平摊到几个月的旅程中，等于每天出现几分钟左右的时差，这个按照当时的统计工具，是完全没法察觉出来的。
古代我们老祖宗！古丝绸之路？差据，就是运输慢。用的放法多，从长安运输！商品，用的马驮到沙漠。到了兰州！张掖。就到沙漠，又有经商骆驼。再用输！马队在沙漠不识应，他是一天立开水的。就又有经商的人了！换成骆驼队了！沙漠本身缺水。骆驼几天不喝水的！用骆驼吧商品运输到了国外，慢慢的语言方面通了，运输也就通了！外国的人吧丝绸运到长安。就有各地商户。四通八达来运输，运输马队很多地方？去南方，走的水路！南方茶叶。和粮食，都在长安有个贸易的市场会集！慢慢的外国的朋友！老祖宗，语言通了！会听中国的话，中国老祖宗也能听懂了他们的话了！越来走的远了我们中国的产品？走向几十个国家！.
中国古代能造出宝船那么大的木船，为什么不见大跨度的木结构建筑？
我国古代主要就是大规模的木结构建筑啊，但是为什么现在看不大到呢？
因为木质容易着火、腐朽，一般撑不过百年。况且，我国改朝换代都是战乱，很容易人为放火烧毁。古代也没有避雷措施，木质建筑就很容易被雷电烧着。
也就是楠木保存时间比较久，不容易腐烂。现代留存的少量木质建筑主梁柱都是用楠木的，其他的木料都是历朝历代修缮的。
到此，以上就是小编对于古代建筑跨度多少的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑跨度多少的3点解答对大家有用。
