大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代建筑绘制过程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代建筑绘制过程的解答，让我们一起看看吧。
西方古建筑的楼板怎么做?应该没有钢筋的，这么大跨度又是怎么实现的呢？
钢筋混凝土出现以前通常都是***用砖木结构，也就是承重构件是石料等砌体，水平构件如梁、板都是用木头来实现的，再在上面做楼面层，如装饰什么的。
大跨度的教堂等建筑***用穹顶结构，将弯矩转化为水平推力作用在承重构件，结果就是墙体通常都很厚，以抵抗大跨度穹顶带来的水平推力。古代是如何测量建筑物水平的？
有记录的最早是商，挖沟注水，根据水平面判断。 以水测平是用水来测量地基和柱子是不是水平的方法，商人虽然没有发明出轻巧方便的水平仪，但是已经明白水面最平的道理。
根据不同情况，工匠们在建筑的地基旁边挖有或宽或窄的沟，在里面注水后，可以根据水平面很容易地判断地基是否水平。
古人造船和大型建筑时没有图纸又是怎样完成分工合作的？
首先要纠正提问里的错误观点，谁说中国古代造船与建筑“没有图纸”？
就以建筑业为例，北宋中期的建筑师李诫，就写出了光耀千年的《营造法式》。这部建筑宝典不但汇总了历代流传的建筑计算方法，以及建筑里不同工种的合理分工，更有多达193幅的建筑工程图。每一张精美的样图，不但有各种建筑的合理模型规划，更有宽高比例的精确标准。只要按照图纸施工，管保最低成本造出巍峨牢固的好建筑。也正是从此以后，中国古代建筑的图纸技术与分工，开始了高速精进。雄伟的北京城乃至蜿蜒的明长城，都有建筑图纸设计的大功。而到了明末清初时，建筑家雷发达更进一步，不但设计了比例更为精确，且更为***立体的建筑效果图，更能够以建筑图为参照，造出精致的模型烫板。皇宫三大殿以及万寿山香山等建筑杰作，都是雷式家族以这种独特的“模型烫板”模式，精彩设计完成。
自此以后，中国的造船图纸，也是历代越发精细。天一阁收藏的《船政》一书，是南京兵部车驾司收录的官方档案文书，其中有大量绘制详细的船舶图纸，确保船厂能够以最大效率，生产高质量船舶。
而且中国古代造船，在分工环节上，更有一个领先世界的工艺：定龙骨。早在宋代起，中国人就知道，造船先定龙骨，特别是航海的大船，都是先确定龙骨结构，然后以船舶龙骨为基础，进行分项施工。拥有“龙骨”的船舶，自然造得更快更稳。航海时代的西方，一直到十九世纪初，才有这项工艺。参考资料：《营造法式》、《中国造船史》
作者：我方团队张嵚
我们小时候盖房子，木工打好框架式的结构房子全部形象，柱子承担房顶所有重量。墙壁只起隔断的作用，有一句古话说;墙倒屋不塌。外面传统工艺有，彩绘，雕刻，工艺造型，丰富多釆的艺朮形象。
专门和深圳大学海洋艺术研究院院长讨论过这个问题，在古代我国已经能够建造大型轮船，不过那个时候不是根据图纸建造，而是先由一个能工巧匠制作模型，每个零件都要有。再由工匠按比例放大安装完成，所以古代造船厂都有很多的船模，可惜近代被一个英国人搜走了绝大多数，形成了我们这段历史的空白。至于大型建筑也是同理。
到此，以上就是小编对于古代建筑绘制过程的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代建筑绘制过程的3点解答对大家有用。
