大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代的建筑构件的问题，于是小编就整理了3个相关介绍古代的建筑构件的解答，让我们一起看看吧。
中国古代建筑以什么为结构关键？
榫卯结构，中国古建筑以木材、砖瓦为主要建筑材料，以木构架结构为主要的结构方式，由立柱、横梁、顺檩等主要构件建造而成，各个构件之间的结点以榫卯相吻合，构成富有弹性的框架。
榫卯是极为精巧的发明，这种构件连接方式，使得中国传统的木结构成为超越了当代建筑排架、框架或者钢架的特殊柔性结构体，不但可以承受较大的荷载，而且允许产生一定的变形，在地震荷载下通过变形抵消一定的地震能量，减小结构的地震响应。
（图片来源网络，侵删）
中国古代建筑中，有用到铁器或铁制构件的例子吗？
中国古代的建筑从不用铁钉以及铁制构件，那是为什么呢？
个人认为主要有几个原因：
1、华夏先人有更先进的技术——榫卯结构。中国古建筑主要以木材、砖瓦为主，木构架结构主要以榫卯相吻合形成框架，可以承受较大的荷载，还能允许一定的形变。主要有穿斗式、抬梁式、井干式等结构。
（图片来源网络，侵删）
2、铁器最早在战国时代就有所发现，但当时社会生产力低下，产铁有限。铁器是供不应求的，作为军用、民用都无法满足，更何况应用于铁钉等铁构件。另外，铁钉19世纪外国的"机制铁钉"涌入了中国市场,才引起铁钉的大规模使用。比较家乡直到现在还称其为"洋钉"。
古文中车轮中重要的部分？
古代的车子是由夏朝的奚仲发明的，古代车轮的前身是制陶用的轮盘，后来人们仿照轮盘的特点制造了车轮。
古代的车轮由辋、毂、辐三部分组成。
（图片来源网络，侵删）
辋是指车轮边缘的木框，毂指的是车轮中心带有孔的圆木，而辐是指连接辋与毂的木棍。
这种木棍约有三十条，以毂为中心，向外散射，一直到辋，因而人们又将这种形状称为辐辏。
后来人们又用辐辏来比喻人或物聚集，就像辐聚集在车毂处一样。
到此，以上就是小编对于古代的建筑构件的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代的建筑构件的3点解答对大家有用。
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