大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于古代桥建筑特征的问题，于是小编就整理了2个相关介绍古代桥建筑特征的解答，让我们一起看看吧。
中国古代最早出现的桥梁是什么时候，有什么特点简洁介绍？
梁桥是中国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。它的结构简单，外形平直，比较容易建造。把木头或石梁架设在沟谷河流的两岸，就成了梁桥。
早在原始社会时，中国就有了独木桥和数根圆木排拼而成的木梁桥。战国时期，单跨和多跨的木、石梁桥已普遍在黄河流域及其他地区建造。
1***2年，在春秋战国时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在八米左右。北魏郦道元<水经注>记录了在山西省汾水上有一座始建于春秋时期晋平公时的木柱木梁桥。桥下有30根柱子，每根柱子直径五尺。这是见于古书记载的最早的一座梁桥。
以梁为主要承重构件的 桥，是我国最早出现的桥型，远在殷代即已创建。
最原始的梁桥为独木桥，进而发展为并列几根竹、木而成。其后梁桥不断演进，在用材方面以石替代竹、木，在结构方面则逐步发展创新，出现了***吊杆梁桥、八字撑架梁桥和伸臂梁桥等结构形式，并由单孔梁桥发展到多孔梁桥。
多孔梁桥的支承一般***用木柱、石柱或石墩，也有用铸铁柱的。由于梁桥构造比较简单，施工容易，尤以石梁桥材料耐久，维修省力，所以成为最普遍的桥型。现存的大型古代石梁桥都集中在福建沿海一带，特别是泉州地区。著名的有万安桥(俗称洛阳桥)、安平桥(俗称五里桥)等。这些桥梁大都建于宋元时期，主要是***用筏型基础，尖劈形桥墩，浮运巨大石梁等工艺建造而成的，有的桥梁还巧妙地利用海牡蛎的繁殖特性来加固桥基和桥墩。这些工艺技术，是桥梁建造史上的重大突破和创新，在世界建桥史上也属首创。
中国古代在不同种类桥梁方面有何建树？
中国四大古桥分别是河北赵州桥、泉州洛阳桥、潮州广济桥和北京卢沟桥。
1.河北赵州桥。
赵州桥又名“安济桥”，是世界上现存年代久远、跨度最大、保存最完整的单孔坦弧敞肩石拱桥，是世界桥梁史上第一座“敞肩拱”结构拱桥，其工艺领先欧洲1100多年，具有较高的科学研究价值。
赵州桥建于隋代，距今1300多年，先后历经八次修缮，至今仍具有实用功能，令人称赞。
赵州桥选址地基抗震性能高；单孔平肩，低桥面和大跨度，实现了高承重；拱上加拱，既具美感，又减轻了桥的重量，还增强了泄洪能力，可谓一举三得；大桥由28道各自独立的拱券纵向并列砌筑，使得每拱可以单独修缮；每一拱券“下宽上窄、略有收分”，加固了稳定性；桥上石雕精湛，显示了中国古代工匠高超的雕刻工艺。
赵州桥堪称中国古代第一桥，成为中国唯一入选世界第十二处“国际土木工程历史古迹”的古建筑。
2.泉州洛阳桥。
洛阳桥原名“万安桥”，是我国现存最早的跨海梁式大石桥。
洛阳桥建于北宋，距今900多年，先后历经十七次修缮，至今仍承担着交通作用。
洛阳桥建造有三大特点，一是抛石筑堤，开创了筏形基础，建造船形墩，减少了激流对桥基的冲击；二是***用“激浪涨舟，浮运架梁”的方法，把一条条重达数吨的大石板架在桥面上；三是***用“种蛎固基法”，成为世界上第一个把生物***用于桥梁工程的创举。
中国古代的桥梁，主要分为木桥、石板桥和石拱桥三类.
木桥是用木材建造的桥梁，木桥使用的很早，原因在于建筑材料较为容易得到。木桥的优势在于取材便利，建筑快捷，缺点在于耐性差，不能长期利用。
石板桥就是几个石墩拖着一块大石板，横跨水面，利用了石头的桥梁建筑比木桥在耐久性方面提升了一个档次，并且也更耐用，不过缺点也不少，就是没有扶手栏杆，会很危险，用久了也会有磨损，因此后期会不稳，甚至断裂，残缺，在安全性方面差了一些。
石拱桥是用天然石料作为建筑材料的拱桥，这种拱桥有悠久的历史。石拱桥的优势在于可美化性，坚固性，同时还有抗震能力。
到此，以上就是小编对于古代桥建筑特征的问题就介绍到这了，希望介绍关于古代桥建筑特征的2点解答对大家有用。
